駕駛員手法不同，同一款車(chē)油耗也不盡相同，車(chē)胎，發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)載，開(kāi)車(chē)手法等等都會(huì)影響到油耗。新車(chē)油耗較高，過(guò)了磨合期，慢慢的也回歸了正常油耗。富樂(lè)散裝飼料車(chē)小編提醒當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你的車(chē)開(kāi)著開(kāi)著油耗開(kāi)始逐漸上升的時(shí)候，也許不是車(chē)真的出現(xiàn)了大問(wèn)題。而是隨著行駛里程的增加，汽車(chē)的一些配件需要保養(yǎng)或者更換了。這些因素有時(shí)甚至增加超過(guò)30%的油耗。

　　第一：胎壓不足 油耗增加1%以上。

　　胎壓比規(guī)定值低2psi(壓力單位：磅/平方英尺)，油耗會(huì)增加1%。而輪胎偏移或磨損過(guò)度也可能使油耗增加。保持正常的胎壓水平也是降低油耗的一個(gè)好辦法。如果輪胎氣壓不足，滾動(dòng)阻力會(huì)大大增加。

　　第二：不保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)多耗油10%以上。

　　有的車(chē)主每年保養(yǎng)一次汽車(chē)，實(shí)際這是不對(duì)的，國(guó)內(nèi)機(jī)油一般半年保質(zhì)期，半年后開(kāi)始氧化變質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)不正常對(duì)油耗的影響也很大，如點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確、高壓線漏電、火花塞積炭造成點(diǎn)火弱等都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率降低、油耗增加。保養(yǎng)不佳的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加10%或20%是很正常的，而空氣濾清器過(guò)臟，也可能導(dǎo)致油耗增加10%。為了保持汽車(chē)的最佳性能，最好每行駛5000公里，或者半年更換一次機(jī)油，并檢查過(guò)濾器。

　　第三：低擋高速多耗10%的油。

　　低擋高速行駛，這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車(chē)易走神的車(chē)友身上。如果3擋長(zhǎng)距離高速行車(chē)，比4擋正常行車(chē)油耗要增加10%，而如果用2擋代替3擋行車(chē)，油耗還會(huì)增加。還有一種情況是不必要的高速行駛，任何一款車(chē)都有經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在這個(gè)速度行駛時(shí)最省油，低于這個(gè)速度或高于這個(gè)速度油耗就會(huì)上升，再超過(guò)一定的速度后，油耗會(huì)大幅度上升。

　　第四：不重保養(yǎng)，會(huì)多耗油。

　　不少車(chē)友由于缺乏汽車(chē)知識(shí)，對(duì)車(chē)輛的養(yǎng)護(hù)只限于保持清潔上，而其他方面卻常常忽視。其實(shí)，科學(xué)的保養(yǎng)能使汽車(chē)達(dá)到節(jié)油的目的。比如，車(chē)輪軸承應(yīng)按時(shí)上油，可有的車(chē)主卻不清楚，直到軸承磨壞了才知道。車(chē)輪軸承缺油，摩擦力會(huì)增大，油耗也會(huì)增加;有的車(chē)剎車(chē)不回位，剎車(chē)片與制動(dòng)鼓處于摩擦狀態(tài)行車(chē)，油耗自然也要增加;車(chē)輪定位不正常，造成輪胎非正常磨損，也是導(dǎo)致油耗增加的一個(gè)原因。

　　第五：錯(cuò)誤駕駛，多耗2至3倍油。

　　不正確的駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響最大，在駕駛過(guò)程中，特別是在交通不暢、等紅燈、變換車(chē)道時(shí)，急加速、急剎車(chē)的問(wèn)題最為常見(jiàn)。車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間在低擋位的狀態(tài)行駛，必然增加油耗。猛轟油，猛剎車(chē)，急加速等等對(duì)油耗大大增加，駕駛習(xí)慣很重要。

　　第六：發(fā)動(dòng)機(jī)有積碳

　　積碳過(guò)多主要是因?yàn)槭褂昧速|(zhì)量不好的機(jī)油造成的，其中的不飽和烴和膠狀雜質(zhì)在高溫狀態(tài)下產(chǎn)生的焦著狀物質(zhì)，會(huì)讓進(jìn)氣管壁變粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，讓油耗劇烈上升。所以積碳最好每半年就清理一次。

　　第七：氧傳感器

　　使用時(shí)間長(zhǎng)了之后，氧傳感器容易出現(xiàn)硅中毒，一旦發(fā)生，電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦就不能得到排氣管中氧濃度的信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣濃度往往會(huì)偏高，油耗同樣會(huì)增加。同時(shí)在電力不足的情況下，氧傳感器和噴油嘴同樣無(wú)法正常工作，混合氣偏濃，油耗便上去了。通常在8-11萬(wàn)公里時(shí)就需要更換。

　　第八：蓄電池，總虧電，總是要充電，必須非有。

　　蓄電池是油老虎。其實(shí)電路和油路關(guān)系密切得超乎想象。當(dāng)蓄電池使用時(shí)間達(dá)到2-3年，便會(huì)產(chǎn)生虧電現(xiàn)象，從而導(dǎo)致啟動(dòng)電壓不足，馬達(dá)帶動(dòng)引擎比較無(wú)力，火花塞無(wú)法跳出強(qiáng)而有力的火花，從而使點(diǎn)火能量變低，油耗會(huì)因此飆升。

　　第九：離合器打滑，經(jīng)常半離合的車(chē)友注意。

　　離合器打滑會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)丟失。當(dāng)您在急加速時(shí)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表增加很快，但車(chē)速增加卻很慢，這時(shí)可以判定是離合器打滑了。需要更換離合器片，離合器壓盤(pán)和驅(qū)輪。

　　第十：車(chē)載過(guò)重

　　有的車(chē)友將后備廂當(dāng)成了倉(cāng)庫(kù)，不管有用沒(méi)用的東西一股腦地塞在后備廂內(nèi)，增加了汽車(chē)自重，殊不知，車(chē)重與油耗的關(guān)系成正比，據(jù)說(shuō)車(chē)重每下降10%，油耗也會(huì)相應(yīng)下降若干個(gè)百分點(diǎn)。

　　第十一：汽車(chē)空調(diào)。

　　開(kāi)空調(diào)會(huì)增加油耗的四分之一，這可是個(gè)大數(shù)據(jù)，不必要的時(shí)候，盡量少開(kāi)。